7万级纯电suv怎么选？ 几何e萤火虫演绎“四好”高价值 -凯发k8一触即发

“卷”已经成为中国新能源汽车市场的主旋律。各个价位区间的细分市场都从当初的“卷价格”，转型到当前的“卷价值”阶段。就算7万级纯电suv的“代步”市场，也出现了以几何e萤火虫为代表的高价值新标杆。“好看、好开、好大、好用”的“四好”高价值，助力几何e萤火虫在9月夺得小型纯电suv市场销量第二，也为吉利几何系列贡献了66.9%的销量占比，“纯电小车之光”名副其实。

好看——神仙颜值 一眼心动

几何e萤火虫天生传承吉利几何系列的“时尚、活力、多彩”基因，以紧凑、饱满的线条勾勒出灵动的车身轮廓，以茉莉白、薄荷青和樱花粉3种汲取自植物的车漆颜色，以及与车漆对应的暮白、石青和云粉3套内饰主题，释放出清新、浪漫、治愈的“仙气”，让年轻人看到它的第一眼，就能被深深吸引。

几何e萤火虫采用游光溢彩led贯穿灯、萤火之眼led大灯和萤火流光 led尾灯，并以led灯具为载体，实现灯语、智能远近光控制、自动感应等功能，也形成独特的辨识度。另外，几何e萤火虫也提供了萤火飞翼运动双尾翼，和旋风、驭风、乘风3种轮毂造型供选择，呈现不同风格的运动范儿。

进入几何e萤火虫的座舱，豪华怀挡与双10.25英寸高清双联屏成为“显眼包”。高集成度的电子怀挡蕴含豪华气质，为中控区域留出更大的空间，结合双联屏，使前排观感更简洁有序，同时也让用户的操作更便捷，变相提升了安全性。更重要的是，几何e萤火虫让7万级纯电suv也拥有了高档次的视觉和体验效果，即便“代步”也能吸睛。

好开——驾控灵动 随心掌控

在7万级纯电suv市场，几何e萤火虫堪称“新驾乘之光”。同级最大165mm离地间隙，让ta拥有上佳的通过性和大视野；规格为205/60 r16的越级大轮胎，让ta拥有极强的抓地力；获得纯电动乘用车a级认证的底部碰撞防护能力，让ta面对非铺装路面也无需担心电池的安全问题；来自中欧团队的底盘调校和esc系统，让ta能兼顾变道稳定、过坎柔和。

在不久前的杭州亚运会期间，几何e萤火虫联手滑板运动举办的“上板，去发光！”全民体验活动中，ta即便面对面积紧凑、地形多变的滑板运动场地，仍能顺滑地“翻越”各种障碍，动力召之即来、转向精准轻盈、车身抑制侧倾、制动高效有力，尽显极限运动“高手”风范。

在日常动态行驶中，几何e萤火虫既能帮用户“飙”上121km/h的车速（sport模式），也能在38.1m内完成100km/h~0的制动过程，极大增强用户的驾驶安全感和信心。

好大——同级最宽 空间自由

小型suv一向被诟病的“空间小”，在几何e萤火虫身上也不再是问题。1765mm的同级最宽车身，让几何e萤火虫的横向空间表现更好。根据测量，几何e萤火虫的后排拥有1338mm的同级最宽空间，后排3个座椅的布置使其成为同级唯一的真·5座大空间suv，乘坐体验更加宽适。

同时，可放倒的后排座椅和后备箱分层下沉式设计，让几何e萤火虫的储物空间可以从356l拓展到1000l，总体空间够大、空间组合够灵活，存取物品更方便。

此外，几何e萤火虫还采用中央通道双层设计，新增2个6.2l后排座椅榻榻米储物盒，布置3个贴心挂钩，还在中控、中央扶手区、门板等部位设置多处储物空间，让用户放置大小随身物件都能实现“空间自由”，可谓“新空间之光”。

好用——便捷智能 硬核安全

回归到“车”的本质，结合新能源车趋向的“智能化”，几何e萤火虫给用户创造了尽可能便捷的用车体验。“无感启动”功能，直接无需操作启动开关，简化启动上电步骤，让用户轻松出发；全系标配的后视镜加热与后窗除雾功能，免去了用户手动清晰视野的麻烦；新增的epb autohold软开关，让驻车变得更简单；新增的蓝牙钥匙甚至可以让用户从此不再携带实体钥匙，一部手机轻松完成车锁开闭、启动车辆、开启后备箱等功能控制。

在智能交互方面，10.25英寸高清中控屏支持常用功能卡片自定义，并拥有双音区精准语音识别、免唤醒、语音连续交互功能，用户只需发送语音指令，即可实现对打电话、听音乐、查导航、开车窗、调节空调温度等功能的控制。随着后续的ota远程升级，几何e萤火虫的车机系统还会有更丰富的智能生态和软件功能供用户体验。

对于新能源用户最关注的安全领域，几何e萤火虫搭载ip67“三防”安全电池包，防水、防尘、防冲击，在电池管理系统的协同下，保证电池不起火、不爆炸。ta的车身则采用高安全笼式结构车身设计，前后防撞梁采用同级领先的辊压截面工艺，并在门槛及座椅横梁位置采用高强度钢材料，对乘员舱进行高强度防护。倒车影像、倒车雷达和包括acc自适应续航系统、aeb自动紧急制动系统、ldw车道偏离预警、ihbc智能远光灯控制功能在内的l2级智能驾驶辅助系统等辅助安全配置，让用户的用车体验更可靠、更安心。

总结：

几何e萤火虫的“四好”高价值，让7万级纯电suv用户也能拥有质感更高的新能源出行体验，而目前市场中主打低价格的低配置、低智能、弱驾控产品，生存空间必将被逐渐压缩。